Storingen Auto versus badkuip Liften en auto's. Als er problemen zijn met een lift haalt de lifteigenaar regelmatig de auto erbij als een soort voor iedereen begrijpelijk referentiekader: Als mijn nieuwe auto dat zou doen, dan....... Maar meestal gaat de vergelijking niet op. Ook als het gaat om storingen is die vergelijking niet zinvol. Het is goed om dat vooraf te erkennen. Onderhoudsgoeroe's in de techniek spreken vaak van de badkuipkromme als zij het hebben over uitval en onderhoudskosten van technische apparatuur. De badkuipkromme is een grafiek waarbij tijd (levensduur) en storingen of kosten tegen elkaar afgezet worden. Het resultaat is een lijn met de vorm van een badkuip. In het begin veel storingen, vervolgens een lange rustige periode en tot slot weer veel storingen. Auto's trekken zich niets aan van de badkuipkromme en beginnen gewoon met 0 storingen. Dat komt omdat ze in grote aantallen en identiek worden geproduceerd. Er zijn uitgebeide testsessies aan de eerste verkoop voorafgegaan. Liften worden niet in dergelijke aantallen geproduceerd en bovendien worden ze op een tochtige bouwplaats afgemonteerd en niet aan de lopende band. Een lift zal zich dus meer gedragen zoals de apparatuur van de badkuipkromme. Hoeveel storingen is normaal? Houdt rekening met aanloopstoringen en kinderziektes. Hoe gestandaardiseerder de lift is, hoe minder u er last van zult hebben. De leverancier zal de storingen onder garantie (moeten) verhelpen. Daarna volgt een lange periode van relatieve rust. Aan het einde van de technische levensduur van de lift zal het aantal storingen weer oplopen en wordt het tijd voor renovatie, groot onderhoud, of vervanging. Wat is een normaal aantal storingen? Als je alle liftstoringen die zich in nederland voordoen, deelt door het aantal liften, dan kom je op een getal van ongeveer 1,7 storingen per lift, per jaar. Een goed onderhouden lift in een keurig appartementencomplex hoort daar onder te blijven. Storingsoorzaken De meeste storingen bij een lift doen zich voor bij de liftdeuren. Dat komt omdat het de enige bewegende delen zijn die direct met de gebruiker in contact komen. De vergrendeling van de deuren wordt elektrisch gecontroleerd. De lift mag immers niet werken als de deuren niet dicht en vergrendeld zijn. Als de deuren ontzet zijn, of stroef lopen, dan ontstaat er al snel een probleem met de vergrendeling en de controle daar op. Het stroef lopen van deuren kan worden veroorzaakt door vervuiling van de drempel. Deze moet regelmatig schoongemaakt worden. Besteedt de VVE het schoonmaken van trappenhuizen etc. uit aan een schoonmaakbedrijf? Laat het schoonzuigen van de liftdeurdrempels dan in het schoonmaakprotocol opnemen. Bij het vervoeren van meubels, karren, koelkasten, etc worden de deuren nog wel eens flink geraakt, waardoor de deuren ontregeld raken. Storingen doen zich ook voor in de besturing van de lift, schakelaars in de liftschacht en allerlei beveiligingen. Liften zijn extreem veilige transportmiddelen, maar dat komt omdat er talloze beveiligingsschakelingen en -schakelaars aanwezig zijn die dat waarborgen. Klopt er iets niet, dan stopt de lift direct, of (afhankelijk van het probleem) de lift maakt zijn rit af, opent de deuren en blijft vervolgens geblokkeerd tot het probleem is opgelost. Lees bij gebruik en werking welke beveiligingen er allemaal voorgeschreven zijn bij een lift.